坦克十字军（坦闪十字军）

十字军坦克可以卸掉履带跑吗

“十字军”Ⅱ型坦克是Ⅰ型的改进型，也称为Ⅰ型的装甲强化型。其特点是所有的装甲厚度都加厚了6～10mm，车体正面和炮塔正面焊接上14毫米厚的附加装甲板。Ⅰ型和Ⅱ型的生产数量都不算多。Ⅰ型和Ⅱ型在外观上的差别很大。

不可以。所有坦克都是由负重轮、拖带轮、导向轮，履带组成，履带把这些连在一起，如果没有履带带，坦克就不能动了，就成了活靶子，因此坦克没履带是不可以。

不能，表面上看坦克履带断了还有负重轮直接接触地面，但是实际上负重轮主要是承受坦克自身重量的，自身并不会转动来驱动坦克前进后退，坦克驱动是靠发动机出来的传动轮来驱动履带，所以一旦履带断掉了坦克就走不了。

二战英国十字军火炮拖车

1、对于逐渐退出一线的十字军巡洋坦克，英国开始在它的底盘基础上研制一些变型车辆，例如自行防空炮等，其中还有专门为QF17磅炮研制的火炮牵引车。

2、“十字军”（Crusader）是英国在二战时期最主要的巡航坦克，其行动装置采用了克里斯蒂式行动装置，每侧有5个大直径的负重轮，主动轮在后，诱导轮在前。

3、在Morris C8设计之初，英国战争委员会定下的技术指标是：外形紧凑、四轮驱动、短轴距，配有绞盘，车厢不仅能够运载6名炮兵，同时还要牵引一门105毫米榴弹炮及一辆携带了8箱炮弹的弹药拖车。

4、“十字军”I型的主要武器是1门40毫米火炮，辅助武器为2挺92毫米机枪。此外，车内还有1挺对空射击用的“布伦”轻机枪，但不是固定武器。Ⅲ型的辅助武器是1挺比塞92毫米并列机枪，弹药基数为5000发。

5、“十字军”式火炮是一种双车系统，一门为XM2001式自行火炮，另一辆为XM2002式装甲供弹车。两车采用同一底盘，有60%的通用部件。54倍口径长的XM297E2式身管采用整体式中壁制冷。最大射程40～50千米，射速10～12发/分。

十字军式坦克的介绍

十字军Ⅰ型是最初生产的型号，与“盟约者”坦克的共同点最多，战斗全重为19吨，乘员为5人。在结构上，它的最大特点是，除了有1个主炮塔外，在车体前部左侧还有1个小的机枪塔，可以作有限的独立转动。

十字军式坦克（Crusader），英国轻型坦克。巡洋坦克MkVI或A15十字军是第二次世界大战早期的主要英国巡洋坦克之一，也许也是北非战役中最重要的英国坦克。

“十字军”Ⅰ型坦克是最初生产的型号，与“盟约者”坦克的共同点最多，战斗全重为19吨，乘员为5人。在结构上，它的最大特点是，除了有1个主炮塔外，在车体前部左侧还有1个小的机枪塔，可以作有限的转动。

二战英国十字军巡航坦克有什么优势?

1、较高的单位功率、大直径负重轮，使得“十字军”坦克的最大速度达到了43千米/小时，在二战前期的坦克中名列前茅，但由于可靠性不足和装甲薄弱，在进攻意大利时被美国坦克取代。

2、Ⅲ型的辅助武器是1挺比塞92毫米并列机枪，弹药基数为5000发。“十字军”坦克的最大速度在“二战”前期的坦克中名列前茅，不过“十字军”坦克的车体和炮塔以铆接式结构为主，三种型号的装甲都比较薄弱。

3、巡洋坦克概念与巡洋舰相似，具有高移动速度及良好机动性，配备机枪及小口径火炮，可支援步兵作战，二战期间英军的“十字军”坦克、“克伦威尔”坦克，它们就是巡洋坦克代表，在二战中发挥一定作用。

4、最高速度：40千米/小时；最大行程：155千米。结构特点 “十字军”巡洋坦克的最大特点是，在车体前部右侧还有1个小的机枪塔。

英国“十字军”巡航战车

英国“十字军”巡航战车 “十字军”（Crusader）是英国在“二战”时期最主要的巡航坦克，由于可靠性不足和装甲薄弱，在入侵意大利时被美国坦克取代。

“十字军”（Crusader）是英国在二战时期最主要的巡航坦克，其行动装置采用了克里斯蒂式行动装置，每侧有5个大直径的负重轮，主动轮在后，诱导轮在前。

Mk.VIII克伦威尔巡洋坦克是英国陆军使用的一款中型坦克，以英国资产阶级革命领导人奥利弗-克伦威尔的名字命名，英军代号A27M。

但是说起二战的英国坦克，虽然型号繁多，但是不管是性能还是战果都乏善可陈。

十字军Mk型巡洋坦克

年，英国境内，英国纳菲尔德机械和航空公司正在测试其生产的“十字军”Mk.Ⅵ（Ⅰ型）巡洋坦克。十字军Ⅰ型是最初生产的型号，与“盟约者”坦克的共同点最多，战斗全重为19吨，乘员为5人。

“十字军”（Crusader）是英国在二战时期最主要的巡航坦克，其行动装置采用了克里斯蒂式行动装置，每侧有5个大直径的负重轮，主动轮在后，诱导轮在前。

Mk.VIII克伦威尔巡洋坦克是英国陆军使用的一款中型坦克，以英国资产阶级革命领导人奥利弗-克伦威尔的名字命名，英军代号A27M。

MK VII“克伦威尔”巡洋坦克∶ HP∶300，装备40mm火炮一门，备弹50发，无辅助武器。 中型坦克　克伦威尔 Mk.VIII 巡洋坦克这款十字军巡洋坦克的改型是英军使用最多的巡洋坦克，于1943年1月批量生产。

尽管起步较晚，“十字军”试验模型的准备比“盟约者”提前了六个星期。

动力装置：英国“十字军”巡洋坦克动力装置为“纳菲尔德—自由”型V型12缸航空发动机，位于车体后部动力舱内，最大功率由294kw调到250kw。