法国夏尔2C重坦（法国夏尔b1）

[简析坦克装甲车辆电传动技术]电传动

1、年，美国装甲车辆输送制造公司（FMC）着手协助美军坦克车辆司令部将M113车的传动装置更换为电传动系统，当时也称作电力变速箱。

2、因此，液力传动技术被广泛应用于轻型坦克装甲车辆传动系统中，但液力传动的致命缺点是传输效率较低，因此，采用液力变矩器的坦克装甲车辆往往需要额提升加发动机功率，以满足高机动性的需求。

3、美国联合防务公司在20世纪60年代就已着手履带式战车电驱动技术的研究，自那时起，联合防务公司先后在数辆不同的履带式装甲车上安装了电传动装置。

4、T发动机+9HAT（内置发电/驱动电机）组成的纵置油电混合驱动系统的技术架构，首次被长城汽车推出。这种最大程度保留了传统机械式四驱系统，有限度的引入电动化的纵置电混四驱系统，最先用于大众途锐和Porsch卡宴PHEV车型。

5、比如己方车辆被敌方车辆的猎-歼式火控自动追踪瞄准时，坦克需要在低速或静止的状态下突然加速，甩掉敌方车辆火控系统的锁定，如果传动系统性能不佳，坦克加速就会比较“肉”，甚至出现机械故障。

6、这就是基础的纵置四驱平台，电动越野车有两类四驱架构，坦克400 Hi4-T属于第一类。

法国的超重型战车计划

1、所以要想抵御美苏坦克的攻击，只能导致德国的坦克不得不以增加坦克装甲板的厚度来保证抗击穿能力，所以，使得德国坦克重量越来越重。

2、航空母舰的计划。意大利海军对这艘新型航母期望甚高，要求新航母 比“加里波第”号性能更为先进，作战半径更大，还要能...Dart）（超过423延米的桥梁）或24辆重型车辆（60吨主战坦克）（超 过250延米的桥梁）。

3、世界上最重的坦克是德国在二战期间计划开发的一种全重超过1000吨的超重型坦克Krupp P1000（巨鼠）。根据该项计划，“巨鼠”的各项性能参数如下：全重1000吨，车长35米，车宽14米，车高11米，乘员20人以上。

4、美军规定，对付德国重型坦克，必须使用被帽穿甲弹和高速穿甲弹。其中被帽穿甲弹在1000码距离上的穿甲厚度为122mm，在2000码距离上的穿甲厚度为106mm。高速穿甲弹在1000码距离上的穿甲厚度为199mm，2000码距离上的穿甲厚度为156mm。

法国“夏尔·戴高乐”号航空母舰

“夏尔·戴高乐”号航空母舰装有法国最新的“紫菀15”（Aster15）防空导弹与“萨德拉尔”（Sadral）轻型短程防空导弹系统（发射“西北风”导弹），并配有非常先进的电子设备，使得整体攻击能力远远超过法国以往拥有过的几艘航空母舰。

“夏尔·戴高乐”号航空母舰（Charles De Gaulle Aircraft Carrier）舷号R91，是法国目前仅有的一艘航空母舰，也是有史以来唯一一艘不属于美国海军的核动力航空母舰，简称为“戴高乐”号。

戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐。戴高乐号不只是法国第一艘核动力航空母舰，事实上，它是有史以来第一也是唯一一艘不属于美国海军的核动力航空母舰。

法国夏尔·戴高乐号航空母舰 “夏尔·戴高乐”（Chares de Gaulle）号航空母舰是法国海车第一艘核动力航空母舰，也是目前世界上唯一非美国海军所属的核动力航空母舰。

戴高乐号航空母舰是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐。