2024年汽车销量（2024年汽车销量预估）

2024年销量目标,比亚迪冲刺500万,有车企立志翻6倍

1、长安汽车2024年的年销量目标是挑战280万辆，乍一听也不少了，但长安汽车2023年的全年销量已经达到了2531万辆，也就是说2024年长安汽车要在2023年的基础上再多卖出25万辆就算完成目标了。

2、作为销量最多的车企，比亚迪是少有的完成了年度目标的车企，2023年销量303万辆，完成年度目标300万辆。网传在2024年，比亚迪年度目标为450万-500万辆，同样是大踏步前进。

3、年，比亚迪全年销量达到3044万辆，同比增长69%，超额达成年销量300万的目标。2024年，比亚迪给出的预估销量目标在450-500万辆，新目标增长近200万。

4、首先比亚迪达到300万辆之后，在2024年的目标为450万-500万辆，可以说这一波比亚迪是相当自信，在2024年大乱斗的模式下，各大品牌都在内卷，比亚迪品牌其实有点力不从心了，其产品竞争力明显落后。

5、吉利：今年冲击190万辆，新能源增长目标超66 相比比亚迪，吉利集团的销量目标设定得没有那么激进，仅为190万辆，比2023年高出22万辆左右，但官方要求新能源车销量增长要超过66%。

各大车企公布自己2024年销量,都这么能吹吗

1、吉利在2023年达到了169万辆，预计将在2024年达到190万辆且还是不包含沃尔沃的销量，与长安汽车一样的是，吉利汽车的目标销量还算靠谱，吉利银河E8刚刚上市，同样被誉为价格屠夫，其性价比也是相当的高。

2、年，吉利汽车是为数不多完成全年销量目标的车企之一，全年销量超168万辆，同比增长约18%，超额完成165万辆的年度目标。对于2024年，吉利汽车定下的销量目标为190万辆，其中新能源汽车销量目标约80万辆，增长超66%。

3、在车企陆续发布的2024年销量目标中，保守者如丰田、大众等传统巨头，他们设定的增长目标相对较低，更注重稳定市场份额；而激进者如特斯拉、蔚来等新能源车企，则设定了较高的销量增长目标，意图快速扩张市场。

4、可以看到奇瑞在2024年是想让燃油和新能源实现“平分秋色”，只不过先前奇瑞的新能源车一直没什么声量，如今推出新产品后，市场仍需要一点接受的时间。

5、当然，受限于篇幅，写得不可能面面俱到，还有一个原因，某些车企并未公布自己的全年销量数据，我们就只能看已经公布了的，我会写三篇文章分别看一下国产品牌、海外品牌和造车新势力的2023年“成绩单”。

6、传统车企相对稳健，新能源车企相对激进，稳健中有转型的隐忧，激进的背后是不疯魔不成活，但共同点是，所有人都在卷技术、卷营销、卷出海、卷一切。 截至本文完成，已经有十几家车企给出了2024年销量目标。

长城汽车销量开门红,2024年首月销量达10.4万辆

1、日前，长城汽车公布了自家最新的销量成绩，根据数据显示，长城汽车2024年1月销售新车104030辆，同比增长606%；其中新能源车型销量（含新能源商用车）为25030辆，同比增长2948%；海外市场销量为26374辆，同比增长686%。

2、长城皮卡：每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城。1月销售新车15，466辆，同比增长341%。其中，长城炮销售10，282辆，累计41个月销量过万，蝉联中国皮卡销量冠军。

3、年1月份，长城汽车累计销量104030辆，同比增长606%，其中长城在硬派越野车市场销量第一，皮卡车型销量第一。一系列了亮眼的成绩可以说是让长城迎得了开门红。好的销量自然离不开好车和新车的加持。

4、月6日，长城汽车也发布了1月销量，和大多数车企，它也迎来了开门红。首月销量达10万+（104，030辆），同比增长了606%。

5、TOP2：中国一汽集团 1月销量：268万辆 中国一汽集团日前公布的最新销量数据显示，2024年1月中国一汽共售出268万辆新车，同比增长52%。

6、这里需要补充说明的是，虽然长安汽车2023年末两个月的销量低调收官，但在2024开年首月，长安汽车则是迎来了十足的“开门红”，2024年2月3日，长安汽车官方微信公众号发布海报称，长安汽车当月零售量突破30万辆。

首次!中国汽车产销双超3000万辆!2024年还要增长?

月11日，中汽协公布的最新数据显示，2023年，我国汽车产销量双超3000万辆，累计分别完成3011万辆和3004万辆，同比分别增长16%和12%，产销量创历史新高，产销总量连续15年居全球第一。

月11日，中国汽车工业协会发布的数据，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高，具体产销数据分别为3011万辆和3004万辆，同比分别增长16%和12%。

第一项数据是，中国汽车2023年总销量突破3000万辆，达3004万，同比增长12%。其中，新能源车的产销分别完成957万辆和945万辆，同比分别增长38%和39%，市场占有率达到36%。

预计2024年，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势，中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量2680万辆，同比增长3%；商用车销量420万辆，同比增长4%。新能源汽车销量1150万辆，出口550万辆。

比亚迪2024年要多卖150万辆车!但这还不是最狠的……

1、比亚迪：今年凭啥还能多卖150万辆？作为国内新能源车市的「领头羊」，比亚迪去年售出了3044万辆，完成了300万辆的年销量目标。

2、先来看看传统车企这边，不要以为传统车企这边都是“老顽固”，它们“狠”起来可比新势力猛多了。

3、作为销量最多的车企，比亚迪是少有的完成了年度目标的车企，2023年销量303万辆，完成年度目标300万辆。网传在2024年，比亚迪年度目标为450万-500万辆，同样是大踏步前进。

4、据网传，比亚迪2024年销量目标为450-500万辆。感觉比较有可信度。因为，一是这个目标属于踮踮脚就够得着，上面的分析也证明了增加150万辆问题不大；二是比亚迪这几年一直每年比上一年翻一番，2024年不说600万辆，500万辆差不多符合预期。